Asistencia ADAS
JC261P
2 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabina
- Camino y cabina integrados, con infrarrojos en el interior.
- Uso
- Revisar el camino y al conductor con asistencia ADAS.
- GPS, 4G y ADAS
- Este modelo no incorpora DMS
Cámaras Jimi · GPS integrado
Cámaras de video para tractocamiones en Monterrey
Video en vivo, grabaciones y GPS para camino, cabina y zonas críticas. Configuramos las cámaras Jimi según tu tractocamión.
- Equipo en comodato y acceso a la aplicación
- Datos y video en vivo
- Recorrido GPS y grabaciones disponibles
$1,000 MXN al mes por unidad
Plan de cámaras + GPS. Modelo, canales, accesorios, IA, instalación e impuestos se confirman en tu propuesta.
Equipos Jimi IoT · De doble canal a multicanal
Elige qué
necesitas ver.
Cada canal es una vista de video. Puedes empezar con frontal y cabina, o elegir cámaras para exteriores, pasillo de pasajeros y carga con un equipo multicanal compatible.
Cobertura flexible
JC400
Hasta 2 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabina o exterior
- Frontal integrada + una cámara periférica opcional.
- Uso
- Elige una segunda vista: operador, lateral o parte trasera.
- GPS y conexión 4G
- Periférica interior o exterior compatible
Multicanal avanzada
JC450 Serie
Hasta 5 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabinaExteriorPasilloCarga
- Frontal integrada + hasta cuatro cámaras opcionales. Elige las zonas que necesitas cubrir.
- Uso
- Combina vistas de puntos ciegos, pasillo de pasajeros o zona de carga según tu unidad.
- GPS, 4G y ADAS
- DMS con cámara opcional compatible
Las zonas son opciones de cobertura: se eligen según los canales del equipo, las cámaras compatibles y su instalación. El plan de cámaras + GPS cuesta $1,000 MXN al mes por unidad. El modelo, las cámaras, accesorios, funciones de IA y su costo se confirman en tu propuesta. Las cámaras opcionales no se consideran incluidas automáticamente. Especificaciones según las fichas oficiales de Jimi IoT.
El contexto de tu operación
No basta con saber dónde estaba el camión
Cuando ocurre un golpe, una maniobra riesgosa, una apertura o una anomalía de combustible, la ubicación es sólo una parte de la historia. La videotelemática reúne el evento y el contexto visual para que el equipo de operaciones tome decisiones con información verificable.
Incidentes sin contexto
Una ubicación o una frenada brusca dicen que algo pasó, pero no muestran el camino, la maniobra ni las condiciones dentro de la cabina.
Puntos ciegos
Los laterales, la parte trasera y el acoplamiento de la caja quedan fuera de una dashcam convencional y complican la revisión de maniobras.
Carga y diésel
Una apertura o una caída de combustible necesita hora, ubicación y contexto visual para que operaciones pueda investigar el evento completo.
Cámaras para cada área
Una cámara para cada zona que necesitas entender
Una dashcam para tractocamión puede cubrir el camino y la cabina según sus canales. Un sistema multicanal permite añadir otras vistas. Elegimos la cobertura según tu unidad, la operación y los equipos compatibles.
CANAL 01
Frontal: Camino y tránsito
Documenta la ruta, las maniobras y el entorno de un incidente. Puede trabajar con alertas ADAS cuando el equipo seleccionado lo permite.
CANAL 02
Cabina: Operador
Da contexto sobre fatiga, distracción, uso del celular y otras conductas detectables mediante DMS según la configuración instalada.
CANAL 03
Laterales o trasera: Puntos ciegos
Amplía la visibilidad durante vueltas, reversas, patios, carga y descarga sin depender de una sola toma frontal.
CANAL 04
Caja, quinta rueda o tanque: Zona crítica
Se orienta al punto que la operación necesita vigilar. Se combina con sensores de puerta o combustible para asociar el video al evento correcto.
Del evento a la decisión
Video, GPS y sensores en el mismo contexto
01
Detectar
El GPS, DMS, ADAS o un sensor registra un evento como frenada, distracción, apertura o caída anormal de combustible.
02
Relacionar
La videotelemática o telemática de video relaciona el evento con unidad, ubicación, hora y cámaras disponibles.
03
Revisar
Operaciones revisa el clip asociado o solicita el tramo histórico por fecha y canal, mientras siga disponible.
04
Responder
El responsable valida el contexto y aplica su protocolo de seguridad, mantenimiento o seguimiento al operador.
Diseñado para la operación
Cámaras de seguridad para tráileres y camiones de carga
La videovigilancia móvil permite revisar lo que ocurre en el vehículo durante la operación. En Anaconda, las cámaras con GPS para transporte de carga relacionan las imágenes disponibles con ubicación, hora y eventos en una sola aplicación.
En carretera, una cámara frontal y una cámara de cabina ayudan a relacionar la conducción con lo que sucede alrededor de la unidad. DMS y ADAS pueden generar alertas específicas cuando el hardware contratado incluye esas funciones.
En patios y maniobras, los canales laterales o traseros reducen los puntos sin visibilidad. Para caja seca, quinta rueda, puertas o tanque, la cámara se orienta a la zona crítica y trabaja junto con el sensor que origina el evento.
Si el sensor registra un descenso anormal de diésel, revisa sus lecturas con ubicación y hora; el video disponible aporta contexto. La cámara no mide litros y el descenso por sí solo no demuestra una extracción.
Preguntas frecuentes
¿Basta una dashcam o necesito varias cámaras en el tractocamión?
Depende de las zonas que quieras revisar. Una cámara de tablero o dashcam puede cubrir el camino y, si cuenta con un segundo canal, la cabina. Para observar laterales, reversas o una caja seca se necesitan cámaras y un equipo multicanal compatibles. La configuración se define según tu operación.
¿Cuánto cuesta un sistema de cámaras con GPS para un tractocamión?
El plan de cámaras + GPS cuesta $1,000 MXN al mes por unidad e incluye equipo en comodato, datos y video en vivo. Los canales, funciones ADAS/DMS, instalación, impuestos y límites de uso se confirman en la propuesta. Los sensores de combustible se cotizan según el alcance.
¿Puedo ver las cámaras del camión en vivo desde el celular?
Sí, la plataforma web se adapta al celular y permite consultar el video disponible junto con la ubicación GPS. La transmisión en vivo necesita conexión de datos y está sujeta al equipo y a los límites del plan. La grabación local y el video en vivo cumplen funciones distintas; no se ofrece transmisión ilimitada.
¿Atienden flotillas e instalación de cámaras en Monterrey?
Anaconda atiende flotillas desde Monterrey, Nuevo León. Revisamos el tipo de tractocamión, las zonas que necesitas observar y la compatibilidad del equipo. La disponibilidad de instalación presencial, su costo y las condiciones del servicio se confirman al cotizar.
¿Las cámaras detectan el robo de combustible?
Un sensor de nivel calibrado o una fuente compatible puede registrar un descenso. La cámara sólo aporta contexto visual si cubre la zona y el momento sigue grabado. Un descenso no prueba robo: se revisa con hora, GPS, consumo y otras evidencias disponibles.
¿DMS y ADAS son lo mismo?
No. DMS observa señales de riesgo del operador, como fatiga o distracción. ADAS analiza condiciones frente al vehículo, como cercanía o salida de carril, según las capacidades del equipo instalado.
¿Se puede revisar un incidente por fecha y ubicación?
La solución relaciona los eventos de video con GPS y telemetría para consultar el momento y el canal disponibles. La grabación local puede conservar hasta ocho días según memoria, calidad, canales y horas de operación. No equivale a ocho días de respaldo en la nube; conviene solicitar el tramo antes de que se sobrescriba.
Funciones de la misma plataforma
Propuesta según tu operación
Define qué necesitas ver
Cuéntanos qué unidades operas, qué riesgos necesitas documentar y quién debe recibir las alertas. Revisamos canales, instalación y funciones de IA según el equipo y la operación.
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