Asistencia ADAS
JC261P
2 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabina
- Camino y cabina integrados, con infrarrojos en el interior.
- Uso
- Revisar el camino y al conductor con asistencia ADAS.
- GPS, 4G y ADAS
- Este modelo no incorpora DMS
Cámaras Jimi · GPS integrado
Cámaras para reparto y última milla
Cámaras Jimi para reparto y última milla: video disponible del camino, conductor y zona de carga junto con GPS y eventos.
- Equipo en comodato y acceso a la aplicación
- Datos y video en vivo
- Recorrido GPS y grabaciones disponibles
$1,000 MXN al mes por unidad
Plan de cámaras + GPS. Modelo, canales, accesorios, IA, instalación e impuestos se confirman en tu propuesta.
Equipos Jimi IoT · De doble canal a multicanal
Elige qué
necesitas ver.
Cada canal es una vista de video. Puedes empezar con frontal y cabina, o elegir cámaras para exteriores, pasillo de pasajeros y carga con un equipo multicanal compatible.
Cobertura flexible
JC400
Hasta 2 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabina o exterior
- Frontal integrada + una cámara periférica opcional.
- Uso
- Elige una segunda vista: operador, lateral o parte trasera.
- GPS y conexión 4G
- Periférica interior o exterior compatible
Multicanal avanzada
JC450 Serie
Hasta 5 canales
- Vistas y cobertura
- FrontalCabinaExteriorPasilloCarga
- Frontal integrada + hasta cuatro cámaras opcionales. Elige las zonas que necesitas cubrir.
- Uso
- Combina vistas de puntos ciegos, pasillo de pasajeros o zona de carga según tu unidad.
- GPS, 4G y ADAS
- DMS con cámara opcional compatible
Las zonas son opciones de cobertura: se eligen según los canales del equipo, las cámaras compatibles y su instalación. El plan de cámaras + GPS cuesta $1,000 MXN al mes por unidad. El modelo, las cámaras, accesorios, funciones de IA y su costo se confirman en tu propuesta. Las cámaras opcionales no se consideran incluidas automáticamente. Especificaciones según las fichas oficiales de Jimi IoT.
El contexto de tu operación
Muchas paradas, maniobras y puntos de riesgo en un solo día
La última milla concentra tráfico, reversas, estacionamientos y contacto constante con la mercancía. La videotelemática ayuda a localizar el momento relevante y revisar qué ocurrió sin depender únicamente del reporte del conductor o de un tercero.
Golpes y reclamaciones
Una unidad de reparto pasa el día entre tráfico, estacionamientos y maniobras cerradas. Sin video, una reclamación puede quedar reducida a versiones opuestas.
Carga sin contexto
Una apertura o faltante requiere saber dónde ocurrió, cuánto duró la parada y qué sucedió alrededor de la zona de carga.
Desvíos e incidentes
El GPS identifica el recorrido; las cámaras permiten revisar el contexto de una parada, una maniobra o un evento de conducción.
Cámaras para cada área
Visibilidad donde sucede la entrega
La cobertura cambia según el vehículo, el tipo de mercancía y las maniobras. Se seleccionan únicamente las vistas que aportan información útil.
CANAL 01
Frontal: Tráfico y recorrido
Documenta semáforos, vehículos, peatones y maniobras para revisar incidentes durante las entregas.
CANAL 02
Cabina: Conductor
Aporta contexto sobre la operación del vehículo y puede incluir detecciones DMS cuando el equipo contratado las soporta.
CANAL 03
Trasera: Reversa y estacionamiento
Cubre maniobras frecuentes en calles, andenes y puntos de entrega donde una vista frontal no es suficiente.
CANAL 04
Carga o puerta: Mercancía
Se dirige al compartimento o acceso crítico y puede relacionarse con un sensor de apertura para localizar el momento relevante.
Del evento a la decisión
Video, GPS y sensores en el mismo contexto
01
Registrar
La cámara graba según su alimentación y almacenamiento; el GPS aporta el contexto de ubicación disponible.
02
Disparar
Una frenada, impacto, apertura o alerta configurada marca el momento que requiere atención.
03
Consultar
Operaciones revisa el clip y los datos disponibles del evento sin recorrer toda la grabación.
04
Resolver
La evidencia facilita investigar reclamaciones, ajustar procesos y dar seguimiento al responsable correcto.
Diseñado para la operación
Cámaras para flotillas de distribución urbana
La cámara frontal documenta el entorno vial y la trasera cubre maniobras de estacionamiento o acceso a andenes. Una cámara en cabina aporta contexto sobre la conducción cuando existe una reclamación.
Para mercancía sensible, una cámara dirigida a la zona de carga puede trabajar con sensores de puerta. El sensor marca la apertura; el GPS indica dónde ocurrió; el video disponible ayuda a entender el evento.
La videotelemática complementa el sistema de reparto, pero no sustituye la confirmación de entrega, la firma ni los procesos de custodia que utilice la empresa.
Preguntas frecuentes
¿Qué cámaras convienen para una van de reparto?
Una configuración común cubre camino y conductor. Si la operación incluye reversas frecuentes o mercancía sensible, puede agregar una cámara trasera o dirigida al área de carga.
¿La cámara comprueba que una entrega se realizó?
El video puede aportar contexto del recorrido o la zona de carga, pero no sustituye por sí solo una prueba de entrega firmada, fotografía de entrega o confirmación del sistema logístico.
¿Se puede relacionar una apertura de puerta con el video?
Sí, cuando la unidad cuenta con sensor de puerta y una cámara orientada a la zona adecuada, el evento puede asociarse con hora, ubicación y video disponible para revisión.
¿El video se transmite todo el tiempo?
El video en vivo y la grabación local son funciones distintas. El acceso remoto depende de alimentación, cobertura, equipo y configuración. El plan con datos y video en vivo no equivale a transmisión ilimitada ni a grabación continua en la nube.
Funciones de la misma plataforma
Propuesta según tu operación
Define qué necesitas ver
Cuéntanos qué unidades operas, qué riesgos necesitas documentar y quién debe recibir las alertas. Revisamos canales, instalación y funciones de IA según el equipo y la operación.
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